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1月4日,安徽省G3铜陵长江公铁大桥开工,该桥是世界首座公铁分层斜拉悬索协作体系桥,由在鄂央企中铁大桥院勘察设计。

G3铜陵长江公铁大桥位于既有铜陵长江公路大桥上游米处,是连接长江南岸铜陵市区和长江北岸枞阳县的公铁两用过江通道,承担高速公路改线及铁路过江的综合交通功能。大桥主桥采用公铁分层布置,上层布置六车道公路,下层布置四线铁路,采用主跨米斜拉-悬索协作体系钢桁梁桥方案,该桥型是世界范围内首次在千米级钢桁梁桥上应用,跨度位居公铁分层布置的同类桥型世界之首。

中铁大桥院常务副总工程师肖海珠介绍,大桥具有“跨度大、荷载重、结构新”等特点,给设计带来了巨大挑战,大桥采用了一系列新技术和新工艺,成为今后超千米级公铁两用桥极具竞争力的桥型之一。

G3铜陵长江公铁大桥对发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用,促进区域交通优化发展、完善过江通道布局、推动长三角一体化战略的实施等均具有重要意义。

(来源:湖北日报记者戴辉通讯员邓达王梦宇)



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