建设大交通,引领铜陵发展新未来

当前，我市步入了拥江新格局、高铁新时代，迎来了大开放、大发展的战略机遇期。面对新形势新要求，交通要围绕我市“东融北联”发展战略，加快建设区域综合立体交通枢纽、长江经济带重要节点城市，为实现我市由资源型城市向“四个富有”城市的华丽转身发挥先行官作用。

　　一、发挥交通“五大引领”作用

　　从地图上看，我市犹如遒劲有力的楷书“一”横，位于皖中南中心，具有连南接北、承东启西、通江达海的区位优势。交通部门要着力建设安全便捷、绿色智能的现代交通体系，为建设幸福美丽新铜陵发挥先导作用。

　　1、引领合铜走廊发展，加入北联合肥都市圈。当前，我省着力把合肥建成长三角世界级城市群副中心。我市已有两条大通道与合肥相连：东部的合福高铁和铜陵长江公铁大桥、中部的京台高速和长江公路大桥。未来还将修建三条大通道与合肥相连：开发区过江通道、德上高速和引江济淮工程。其中德上高速今年开工建设，将合肥和枞阳直线相连，实现合铜半小时路程；引江济淮工程将打通合肥经济圈第二条入江通道。这五条大通道沿长江呈平行排列，实现了铜陵与合肥无缝对接，促进了两地经济深度融合，使江北地区成为合肥都市圈通江达海的重要门户。

　　2、引领沿江走廊建设，全面融入长三角城市群。我市是皖江城市群的中点。当前，我市长江立体交通走廊建设业已形成：从水运看，我市有岸线资源．6公里，长江主航道长公里，未来引江济淮工程将打通淮河、长江两大水系；从公路看，江南有滨江大道、朱永路等疏港道路，江北规划建设G、北沿江高速和德上高速；从航空看，九华山机场位于沿江岸线中点位置。这些大动脉的建设，扩大了城市经济的辐射面和港口腹地区域，促进了大水运大港口大开放，全面融入长三角。

　　3、引领都市经济繁荣，高水平建成全面小康社会。枞阳划归我市后，长江将我市一分为二，江南江北经济发展不平衡，经济联系也受到限制。交通作为开路先锋，依据6条过江大通道，将全市一主三副、7大功能区串联在一起，将全市的原材料生产区、能源生产区、加工区和农业基地联成一体，形成具有内在联系的都市经济圈。这6条过江通道是：己建的长江公路大桥、铜陵长江公铁大桥；在建的池州公路大桥；拟建的G3替代桥、开发区过江通道、梅龙过江通道，构建主城区与县区都市经济交通走廊，为高水平建成小康社会提供支撑。

　　4、引领高铁经济建设，促进资源性城市转型升级。京福高铁将铜陵与京津冀和海峡两岸两大经济区连接起来，宁安高铁缩短了铜陵与长三角中心城市的时空距离。高铁的开通，密切了沿线经济和城市之间相互联系，改变了我市市域格局和经济版图。我市以高铁为依托，发挥高铁经济创新平台作用、整合要素的优势和辐射带动作用，培育发展新材料、先进装备制造业等新兴产业，推动铜陵文化旅游、交易市场等现代服务业发展，将东部新城区建成自主创新示范区，打造我市重要战略支点。

　　5、引领交通文明出行，促进城市文明程度不断提升。围绕创建安徽省公交优先发展示范市，以“人和、车好、路美”为要求，让人民群众更多、更公平享受大交通成果。开展“公交车礼让斑马线”活动，尊重人民群众路权，杜绝“车欺人”的交通陋习，倡树文明和谐的通行秩序。开展向“最美公交司机”雷鸣学习活动，壮大出租车行业“雷锋爱心车队”，营造团结友爱、敬业奉献的社会主义核心价值观。推广使用新能源电动公交车，以全安、舒适、快捷的服务，引导百姓绿色出行。开展“微笑服务、温馨交通”创建活动，禁止车窗抛物，大力打造交通文明品牌，以行业文明建设提升城市文明。

　　二、打造交通“五大网络”工程

　　当前，我市交通发展到了新的阶段，交通发展的本质和内涵发生了深刻的变化，核心就是要抢抓国家长江经济带、“一路一带”、新型城镇化建设、“7+4”重大工程包建设等战略机遇，高水平打造综合交通设施网络、综合交通服务体系、综合交通治理能力，推进我市转型发展、协调发展、拥江发展。

　　1、联通公路网络。一是构建区域交通枢纽，加快G3替代桥前期工作，推进北沿江高速和济祁高速建设。二是形成城乡一体运输体系，布局东西向3条过江干线公路大通道，形成覆盖全域、城乡一体的全域交通网。三是实施公里农村公路畅通工程，全面改善枞阳交通基础设施，坚决打赢交通脱贫攻坚战，到年底，建成道路客运枢纽3个，建制村通客车率达到％。

　　2、融通智慧网络。一是形成大数据中心，构建市县两级交通数据交换与共享平台，到年形成交通信息内外融通的格局。二是推动“互联网+交通运输”进程，推进出行信息在线服务、货运服务在线融合、行业管理在线协作、要素资源在线集成，年底建成智慧交通体系。三是建设交通行业技术创新体系，打造综合运输信息服务产品，让人民群众感受到便民、利民、惠民的交通服务，承载百姓的“交通梦”。

　　3、互通物流网络。一是参与粤苏皖赣四省物流大通道建设，推动有色金属国际物流园、新兴际华东港物流园区等物流设施建设。二是建设互联网+港口物流平台，发展船舶交易、融资、保险、航运资金结算、航运价格衍生品开发等航运金融服务。三是构建立体交通网络，推进通用机场建设研究工作，构建铁公水空联运体系。四是加快物流市场主体培育工作，组建专业物流公司，做强本地物流企业，力争新增主营业务收入过亿元的物流企业5家。

　　4、畅通公交网络。一是实施新能源汽车计划，“十三五”期间投入纯电动公交车辆，同步建成60座公交充电桩，全部淘汰柴油车，绿色环保公交通车比例达80％以上。二是创建安徽省“优先发展公共交通示范城市”，年底公共交通分担率达50％，城市人口万人公交车拥有量13标台。三是建设城市交通换乘中心，设置公共汽车专用道和优先通行信号系统，禁止其他车辆进入公共汽车专用道。四是完善公交线网，形成东西向、南北向、东西向三条公交走廊，将全市7个功能区串成一体。五是发展快速公共汽车系统，可建横贯全市的“一路一线式”BRT公交系统(巴士快速公交系统)，从铜陵北站过池州大桥到枞阳县城，将京福高铁与德上高速相连，未来还可建铜陵到池州九华山机场的城际公交线，让全市人民共享大交通成果。

　　5、贯通水运网络。一是打造畅通、高效、绿色的黄金水道，建设皖中南航运中心和区域性综合型枢纽港。二是加强干线航运能力，加快长江土桥航道整治工程，提高顺安河、青通河支流航道等级。三是优化港口功能布局，推进专业化、规模化和现代化建设，大力发展皖中南现代航运服务业。四是加强集疏运体系建设，加快铁路、高等级公路与重要港区的连接线建设，拓展港口运输服务的辐射范围。五是健全智能服务和安全保障系统，完善长江航运智能化信息系统，推进多种运输方式综合服务信息平台建设。

新闻链接：G普济圩至枞阳段项目已全线开工（年9月12日）