安徽省回复池州长江公铁大桥是合池高铁用,

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安徽目前拥有的长江公铁大桥总共有最早的芜湖长江大桥、合福高铁铜陵长江公铁大桥、在建的商合杭高铁芜湖长江公铁大桥，总的算起来也就3做长江公铁大桥，相比较长江流经安徽的里皖江来说，显得太少了。所以在国家规划和安徽省的规划中，皖江还有几座公铁大桥。分别是宿松公铁过江通道、安庆海口公铁过江通道、池州长江公铁大桥、铜陵G3替代桥、马鞍山公铁大桥等等。根据安徽省信息，当下最热门的公铁大桥当属池州长江公铁大桥和铜陵G3替代桥，其他的铁路桥虽然都列入了规划，但是短期内启动的可能性还是很小的。正式池州长江公铁大桥和铜陵G3替代桥，两者在招标勘测事项上，其铁路功能重合且没有，为此引发官大网友的疑问——到底合义温高铁的过江通道在哪？杭温高铁与合温高铁究竟是什么关系，杭州的谋划成就了合肥与温州中国高铁复兴号CRAF合温高铁合义温高铁这不就在10月24日，安徽省发改委再一次明确的指出——池州长江公铁大桥是结合相关公路、市政道路建设，预留规划合肥至池州城际铁路的过江通道；铜陵G3公铁大桥，是结合G3高速公路桥改建，预留规划铜陵至枞阳市郊铁路的过江通道。两者功能定位不同，但从长远发展需求来看，都是必要的。合温高铁：选择池州公铁大桥、或铜陵G3替代桥过江？安徽省有答复合池城际与其他高铁线路比较在这里，首先要支持的是，合肥至池州城际铁路实际就是合义温高铁的合肥至池州段。根据安徽省规划和当下的建设实际，可知合池高铁北起自京港台高铁的京九高铁庐江西站，向南结果枞阳县至池州接入武杭高铁池黄高铁的站点，通过拼接最后实现合肥至义乌至温州高铁贯通。G3替代桥

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